Flyg iväg för en natt

Den gamla jumbojeten, som ursprungligen byggdes för Singapore Airlines och gjorde sin jungfrutur den 19 mars 1976, står nu stadigt parkerad på betongfundament i närheten av Arlanda flygplats. De stora vingarna hålls fast med stag på marken, men blåser det ordentligt kan man fortfarande ana en viss rörelse ombord som en stilla påminnelse om de många år det tillbringade med att sväva fram i det blå.

I dag har den stora stålfågeln i två våningar förvandlats till ett fräscht vandrarhem med en touch av det ljuva 60-talet över sig. Besökarna får snällt plocka av sig skorna innan de träder in i det kombinerade caféet/receptionen som är bemannad dygn-et runt.

Gisela Olsson, platschef, visar stolt runt i sina domäner. Vandrarhemmet har plats för 73 gäster som kan välja mellan att sova i två-, tre- eller fyrabäddsrum. Längst bak i planet finns sex duschrum med toalett och i fören ytterligare två. Den som vill lyxa till det lite kan boka cockpitsviten på övre planet med eget badrum och tillgång till loungen med dess åtta förstaklasstolar och bar i original.

– Loungen kan också bokas för konferenser eller andra event och tillställningar, säger Gisela. Vi hade till exempel ett bröllop här för ett tag sedan. Vi kan också erbjuda en så kallad svigsel, en vigsel på vingen följt av en bröllopsnatt i cockpitsviten.

Gisela har designat personalens kläder, en flygvärdinneliknande uniform i mörkblått bestående av en knälång kjol och dubbelknäppt kavaj med den karakteristiska lilla mössan på huvudet. Herrarna har givetvis byxor. Inspirationen kommer från Tullverkets uniformer från 1960-talet.

Här och där dyker föremål från originalinredningen upp. Ovanför receptionen dansar ett par gula syrgasmasker ner från taket och bredvid disken står en klassisk serveringsvagn i rostfritt stål redo för en tur längs gången.

Ett Jumbo Hostel i varje land

Oscar Diös, som redan driver hotell och vandrarhem i Uppsala, ville utöka med ytterligare ett vandrarhem på Arlanda. Efter att ha lekt med idén och testat den på olika typer av byggnader slog det honom att ett plan var tillräckligt stort för att det skulle bli lönsamt.

– Även om det är tuffa tider nu rent ekonomiskt hoppas jag att folk kommer att upptäcka att vi har en produkt utöver det vanliga att erbjuda. Det här är inget ordinärt vandrarhem utan helt unikt i sitt slag.

Den siste ägaren till planet var ett svenskt flygbolag, Transjet, som gick i konkurs 2002 varvid den gamla jumbojeten blev stående på Arlanda. Där kostade den 3 000 kronor per dag i böter. Oscar kontaktade Luftfartsverket med en förfrågan om att få köpa planet och blev skickad vidare till den amerikanske konkursförvaltaren som var mer än glad att sälja när han upptäckte mängden av obetalda räkningar.

Kostnaden för planet motsvarade en finare villa i Stockholm plus byggkostnader på ytterligare 20–25 miljoner kronor. Marken arrenderas av Arlanda i första hand fram till år 2020.

Framtidsdrömmen är att starta en franchiseverksamhet med ett Jumbo Hostel på huvudflygplatsen i varje land. Ett hundratal personer har redan anmält sitt intresse. Problemet är inte avsaknaden av flygplan men däremot att de befinner sig på fel platser. För att bli aktuell måste intressenten först köpa ett plan och därefter får de ta del av konceptet.

Tänkt på säkerheten

När planet väl var köpt var det dags för ombyggnaden. Hela inredningen blåstes ut och byggdes upp på nytt enligt BBR.

– Det var lite av en tomteverkstad eftersom vi hela tiden var tvungna att hitta på speciallösningar, berättar Gisela. Från början trodde vi inte att det skulle behövas sättas in ny isolering eftersom planet är byggt för att klara kyla ned till –60 grader, men vi tänkte inte på att det inte längre fanns några stora jetmotorer som sprutade in varmluft.

Oscars stora intresse för brandskyddsfrågor avspeglar sig även i hans senaste projekt. På vandrarhemmet finns det brandvarnare och sprinkler i reception, korridorer och i alla rum. All personal är utbildad och övad i att hantera en brandsituation med krav på utrymning. Ombord på planet finns tre utrymningsvägar. Den sida som vetter ut mot vägen är igensatt men på andra sidan finns det två utgångar, en i fören och en i aktern, plus ytterligare en utgång från det övre planet.

– Det måste vara det säkraste vandrarhemmet i Sverige, säger Oscar som är stödmedlem i Sprinklerfrämjandet sedan i höstas.

Omskrivet utomlands

Sedan Jumbo Hostel c/o Liv, döpt efter Oscars dotter Liv, öppnade den 15 januari i år har det kommit en strid ström av besökare från hela världen. Filmteam från bland annat CNN, BBC och Global Television i Brasilien har varit på besök.

– Vi har många utländska gäster, säger Gisela. Det kom bland annat hit ett par amerikaner som semestrat i Tyskland. De hade tagit planet till Skavsta för att sedan ta bussen till Arlanda för att tillbringa tre nätter hos oss. En annan herre, en riktig flygentusiast, checkade in på morgonen iklädd frack och tillbringade sedan ett halvt dygn med att utforska allting ombord.

När BrandSäkert är på besök pågår en konstinstallation. Konstnären Satya Möller från Uppsala ska ställa ut sitt verk »Happy People«. De olika figurerna, gjorda av stålrör täckta med glashjärtan i glada färger, ska för en dag få dansa runt på ena flygplansvingen.

Jumbo Hostel har också blivit ett populärt utflyktsmål på helgerna, främst för barnfamiljer.

– Hit är alla välkomna att »fika och kika«, säger Gisela. Det har hänt mer på flygplatsen sedan vi öppnade. Under miljö-manifestationen »Earth Hour«, när hela världen uppmanades att släcka ner en timme för bättre klimatpolitik, mejlade jag i förväg till alla bokade gäster och bjöd in dem till caféet för en mysig stund. Vi släckte ner helt och satt och fikade, spelade spel och pratade om hur alla hade hamnat där. Vid frukosten dagen efter ville alla sitta vid långbord och äta tillsammans. Det här är ett jobb rikt på trevliga möten och erfarenheter och det har varit en rolig och lärorik resa att komma dit vi är i dag.